Больше информации по резюме будет доступно после регистрации
ЗарегистрироватьсяБыл на сайте более двух недель назад
Кандидат
Мужчина, 66 лет, родился 2 июня 1958
Екатеринбург, м. Ботаническая, готов к переезду (Арамиль, Березовский (Свердловская область), Верхняя Пышма, Дегтярск, Екатеринбург, Заречный (Свердловская область), Каменск-Уральский, Михайловск (Свердловская область), Нижние Серги, Новоуральск, Первоуральск, Полевской, Ревда (Свердловская область), Свердловская область, Сысерть), готов к командировкам
Менеджер по качеству
40 000 ₽ на руки
Специализации:
- Инженер по качеству
Занятость: полная занятость, частичная занятость
График работы: полный день, сменный график, гибкий график
Опыт работы 34 года 1 месяц
Декабрь 1989 — Май 2015
25 лет 6 месяцев
ОАО "Уральский завод гражданской авиации"
Екатеринбург
Тяжелое машиностроение... Показать еще
Инженер по качеству, зам.нач-ка ОТК, директор по качеству, заместитель директора по качеству
Работа в ОАО «Уральский завод гражданской авиации» (ОАО «УЗГА», ранее - завод № 404ГА и, затем, АООТ «УЗГА»).
Работая в разных должностях использовал уже приобретенный ранее опыт, быстро доказал свою компетенцию, прошел ряд специальных курсов и приобрел свои основные на сегодняшний день ключевые навыки.
Обязанности и функции:
- исследование отказавшей авиатехники
- рассмотрение претензий и составление ответов
- составление регулярных отчетов в Министерство ГА
- разработка и совершенствование стандартов предприятия ;
- организация и проведение летучего контроля качества
- проведение служебных расследований по фактам выпуска брака
- удостоверение летной годности отремонтированных изделий
- организация и про ведение совещаний по качеству
- подготовка предприятия к сертификационным проверкам
- составление анализов качества работы и планов повышения качества
- организация работы по сохранению данных о качестве
- работа по совершенствованию действующей СМК
Осн. достижения - в разработанной под моим руководством, внедренной и сертифицированной СМК, а также в лично разработанном ряде внутренних нормативных документов - Положения о порядке дополнительного стимулирования, Положения о порядке составления отчетных документов по результатам устранения неисправностей на выезде, СТП "Входной контроль компл. изделий", "Культура производства" и др.
Работая директором по качеству имел в подчинении более 100 чел
Май 1988 — Декабрь 1989
1 год 8 месяцев
2-й Свердловский Объединенный Авиаотряд
Екатеринбург
Перевозки, логистика, склад, ВЭД... Показать еще
Начальник цеха ТО вертолетов
Работая начальником цеха провел немалую аналитическую работу по подходам к определению реальной выработки рабочих цеха (авиатехсостава) и принципам формирования их зарплаты и премирования, в рез-те чего изыскал и реализовал некоторые возможности и способы дополнит. стимулирования, а также:
- организовал и наладил системный учет цехового оборудования
- организовал работу по раздельному сбору и сдаче отходов ГСМ
- организовал и реализовал строительство собственными силами нового вспомогательного помещения для размещения цехового транспорта
- добился выполнения аэродромными службами трудоёмкого капремонта стоянок вертолетов и их обеспечения бесперебойным электропитанием
- добился кардинального изменения ситуации с обеспечением взаимозаменяемости а/техников при обслуживании разных типов вертолетов
3 Работая в качестве начальника цеха имел в подчинении ок. 60 чел
Февраль 1985 — Декабрь 1989
4 года 11 месяцев
2-й Свердловский Объединенный Авиаотряд
Екатеринбург
Перевозки, логистика, склад, ВЭД... Показать еще
инженер смены цеха
2-й Свердловский Объединенный Авиаотряд
Свердловская область
инженер смены цеха, начальник цеха ТО
работа во Втором Свердловском авиаотряде Уральского управления ГА (2 Св. ОАО УрУГА), г. Свердловск.
1. Обязанности и функции.
В качестве инженера смены - организация работы смены оперативного обслуживания вертолетного цеха, обеспечение своевременности вылетов возд.судов, контроль качества выполнения регламентных работ
2 Достижения. Март 85-май 88,инженер смены цеха техн. обслуживания вертолетов:
-практически сразу доказал свою компетенцию как Инженер и как лицо, способное руководить коллективом, и сразу стал безусловным кандидатом на временное замещение непосредственных руководителей- начальников смен и нач-ка цеха
-подал ряд рацпредложений
-завоевал реальный авторитет среди рабочих -авиатехников, руководителей других служб предприятия -летной, аэродромной и др.,у администрации предприятия.
-в ходе кампании по замещению освободившейся должности нач-ка цеха ТО вертолетов был выдвинут администрацией как ее кандидат. По итогам выборов тайным голосованием имел существенное превосходство перед другими двумя кандидатами и был избран нач-ком цеха
Март 1982 — Февраль 1985
3 года
Владивостокский объединенный авиаотряд
Приморский край
начальник участка цеха ТО вертолетов АТБ (авиатехбазы)
2 года 11 месяцев
Владивостокский объединенный авиаотряд
Приморский край
инженер, начальник участка АТБ
Начало трудовой деятельности, работа во Владивостокском объединенном авиаотряде Дальневосточного управления ГА (ВОАО ДВУГА», Авиационно-техническая база (АТБ).
1. Функции: организация работы смены оперативного обслуживания вертолетного цеха, обеспечение своевременности вылетов возд.судов, контроль качества выполнения регламентных работ
, был назначен и работал в кач-ве нач. одного из двух участков цеха, за это время:
-доказал свою состоятельность как Руководитель начального уровня
-доказал состоятельность как Инженер, способный к применению на практике теоретических знаний
-прошел курс спец.подготовки по диагностике двигателей и выполнению сложных регулировочных работ
-подал несколько рацпредложений по оптимизации отд.работ по ТО, в т.ч. по внедрению ЛИЧНО разработанной методике устранения вибрации верт.КА-26
3 Имел в подчинении 25 человек
Апрель 1981 — Март 1982
1 год
инженер цеха ТО вертолетов АТБ
Приморский край
Перевозки, логистика, склад, ВЭД... Показать еще
инженер
2 года 11 месяцев
Владивостокский объединенный авиаотряд
Приморский край
инженер, начальник участка АТБ
Начало трудовой деятельности, работа во Владивостокском объединенном авиаотряде Дальневосточного управления ГА (ВОАО ДВУГА», Авиационно-техническая база (АТБ).
1. Функции: организация работы смены оперативного обслуживания вертолетного цеха, обеспечение своевременности вылетов возд.судов, контроль качества выполнения регламентных работ
2 Достижения. Работая в качестве инженера смены цеха по техобслуживанию(ТО) вертолетов
- освоил процесс техэксплуатации вертолетов двух типов
-доказал способность организовывать работу коллектива, принимать решения и брать на себя ответственность
Навыки
Уровни владения навыками
Опыт вождения
Имеется собственный автомобиль
Права категории BОбо мне
Накоплен значительный опыт в:
-организации сертификации предприятия разными инстанциями
-участия в расследовании авиац.событий, в т.ч. с тяжелыми последствиями
-представления интересов предприятия в арбитражных разбирательствах
-исследования причин отказов авиатехники и составления отчетов
-аналитической деятельности
-ведении работы с претензиями и рекламациями
-взаимодействии с военными представительствами МО РФ
Также имеется немалый и востребованный опыт в т.н. преподавательской деятельности по специальным направлениям, проведения различных занятий и совещаний с заинтересованным персоналом, техучебы и т.п.
Личные качества.
Дисциплинирован, исполнителен, грамотен, способен к созданию различного вида документов и материалов, в достаточной мере обладаю лидерскими качествами и организаторскими способностями, умею работать в команде, коммуникабелен и достаточно лоялен к подчиненным.
Дополнительные сведения.
Вредных привычек не имею и не имел.
В разной мере владею языками:
- украинским - в совершенстве ;
- английским - способен общаться на разговорно-бытовом и деловом уровне, вести переписку, а также читать, писать и переводить различные материалы, в т.ч. авиатехнические. ;
- французским и немецким - знаком с основами языков, способен читать, писать и переводить со словарем. Пользоваться не приходилось.
Люблю плавание, лыжи, футбол, прыжки в воду, бокс, шахматы, юмор, литературную прозу и поэзию, музыку.
Имею водительские права и пользуюсь ими.
В случае появления необходимости переезда требуется обеспечение жильем
Высшее образование
1981
механический, эксплуатация и ремонт авиатехники
Знание языков
Повышение квалификации, курсы
2013
Training on CCAR-145R3 Regulation(Chinese Civil Aviation Rules)
Civil Aviation Administration of China, Обеспечение безопасности полетов и управление качеством
2010
Подготовка по курсу «Представитель руководства, ответственный за систему менеджмента качества»
Автономная некоммерческая организация «ПРОНАП-СЕРТ» (АНО «ПРОНАП-СЕРТ») г. Челябинск., управление качеством
2003
Обучение и аттестация на соответствие требованиям к менеджерам по качеству
Центр обучения «Международный менеджмент, качество и сертификация (ЦО ММКС)», г. Москва, управление качеством
2000
Подготовка специалистов по внутренним проверкам и специальным технологическим процессам
ЗАО «Научно-методический центр Норма», г. Москва, Управление качеством
Гражданство, время в пути до работы
Гражданство: Россия
Разрешение на работу: Россия
Желательное время в пути до работы: Не имеет значения